December 2017

Отзыв #5

Самолет Л-142 – не имеет аналогов и отвечает всем стандартам качества и требованиям российского и мирового рынка легких летательных аппаратов гражданской авиации.

Отзыв #4

Больше всего удивила низкая цена и уникальный дизайн, который отличает самолет-амфибию L142 от других конкурентов.

Отзыв #3

Самолет сразу привлек своим интересным дизайном, к тому же я всегда предпочитал двухмоторники. Могу сказать смело , что с выбором я не ошибся, самолет отличный! Летаю и по сей день.

Туризм, экспедиции

Охрана национальных зон разведения и промысловой добычи морских животных и растений | разведка рыбных запасов | туризм, экспедиции

Логистика

Обслуживание нефтяных месторождений | перевозка легких ценных грузов | экстренная перевозка узкопрофильных специалистов на труднодоступный участок

Водные задачи

Транспортные перевозки с использованием внутренних водоемов и прибрежных акваторий | взаимодействие с судами | экономический мониторинг водной поверхности

Специальные задачи

Медицинская помощь | спасательная помощь | геологическая разведка |

Щелочков Матвей

Главный идейный вдохновитель. Ментор проекта. Летчик с многолетним стажем, пилотирующий не один десяток самолётов.

только на этом самолёте я ощущаю свободу

На самолёте L142 можно полететь на выходные на рыбалку в Астрахань или на Урал.

очень экономичные и надежные двигатели

На L142 установлены австрийские двигатели ROTAX, которые неприхотливы и просты в обслуживании. Заправлять можно обычным автомобильным бензином, что удобно для путешествий.

Уникальные для своего размера летно-технические характеристики самолета-амфибии

По своим летно-техническим характеристикам (дальность полета, масса коммерческой нагрузки, максимальная крейсерская скорость, взлетно-посадочные характеристики) самолет Л-42М превосходит другие легкие самолеты-амфибии.

уникальные и высоконадежные австрийские двигатели rotax

На самолете используются высоконадежные сертифицированные и достаточно экономичные двигатели ROTAX с сертифицированными воздушными винтами изменяемого шага. Использование сертифицированных двигателей – очень ценное преимущество, открывающее возможность для эксплуатации самолета без территориальных ограничений. Второе важное преимущество выбранных двигателей — автомобильный бензин, что не просто удешевляет эксплуатацию, но делает ее более надежной и независимой от поставок ГСМ.

Рациональная аэродинамическая и конструктивно-компоновочная схема

Наличие двух двигателей позволяет существенно повысить надежность и безопасность полета, при условии обеспечения продолжения полета на одном работающем двигателе на любом из этапов полета. Высокое расположение крыла, не контактирующего с водой на этапах взлета и посадки, позволяет оснастить крыло эффективной взлетно-посадочной механизацией. Двигатели и воздушные винты удалены от поверхности ВПП или воды без дополнительных весовых затрат, поскольку установлены на высокорасположенном крыле.

Уникальная в своем классе взлетная масса самолета-амфибии

Взлетная масса самолета — 1500 кг, позволяющая оснастить самолет современным комплектом пилотажно-навигационного оборудования, перевозить в пассажирском варианте 3-х пассажиров с необходимым уровнем комфорта, в грузовом варианте — перевозить грузы (в том числе длинномерные) массой до 500 кг. на расстояния до 1700 км, в вариантах специального применения – возможность оборудовать самолет соответствующей аппаратурой, имея резерв массы полезной нагрузки (запаса топлива).

легко обслуживать труднодоступные места

Самолет может выполнять задачи, которые выполнит не каждый вертолет.

О нас

Компания «Авиатех» основана в 2009 году и занимается разработкой, проектированием, реализацией, эксплуатацией и обслуживанием летательных аппаратов авиации нормальной категории по классификации АП-23, и классифицируемых, как авиация общего назначения (АОН), в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 13 августа 1996 г. № 996 «Об утверждении Временного положения об авиации общего назначения Российской Федерации» и Воздушным Кодексом РФ. Коллектив «Авиатеха» начал заниматься разработкой и производством самолётов Л-6, Л-6М, Л-6СВ, Л-42 в конце 90-х годов. В начале 2009 года было принято решение создать новое предприятие «Авиатех» с целью производства обновленной модели самолета-амфибии Л-42, который получил название Л-42М «Самара».
Основой организации являются люди. Благодаря высокой квалификации и богатейшему опыту наших специалистов, был создан уникальный гидросамолет Л42М «Самара». Это лучшие кадры в области самолетостроения и поэтому результат работы не является случайностью.

Участие в многочисленных выставках и аэрошоу, где был продемонстрирован самолет Л-42М, показали высокий интерес к нему, не только покупателей представляющих коммерческие структуры, но активно привлекли внимание государственных служб (таких как, например МЧС России).
За период четырехлетней работы компания «Авиатех» реализовала уже более 10 самолетов Л-42М «Самара»» российским и зарубежным потребителям. Проданные образцы успешно используются по текущее время и до сих пор, не имели ни каких нареканий, проблем с эксплуатацией или поломок.